我想买车,t03的使用感受

7月刚刚结束,夏天就已经过去一半了,给我T03的第一个夏天做个小结。我是二月底定的车,提车是等到了5月中旬,虽然等待的时间有点久,但是,好车值得等!和大家分享一下到现在体验的感受,给想买T03的朋友一些参考。日常通勤能耗优秀能耗到哪都

7月刚刚结束,夏天就已经过去一半了,给我T03的第一个夏天做个小结。我是二月底定的车,提车是等到了5月中旬,虽然等待的时间有点久,但是,好车值得等!和大家分享一下到现在体验的感受,给想买T03的朋友一些参考。

我想买车,t03的使用感受

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日常通勤能耗优秀

能耗到哪都是一个讨论的热点,我本来都不关注能耗的,奈何大家都喜欢讨论这个,那我就也来凑个热闹。先写一下我上个月的基本能耗。提车两个月,行驶了2000多公里,平时主要是上下班用车,休息日偶尔出去玩一下,平时路程的话大概10多公里,一天两趟。一般用时20-30分钟,主要还得看堵不堵车,周一和周五都特别堵,时间会更久点,能耗也会高一些。能耗高还有一点是因为天气热,所以空调开的比较多,百公里15kwh,算不算黄金右脚?(大概入门级的吧)。

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远程开空调,解暑神器

主要是这车有动能回收,想省电的话,减速的时候就用滑行(不踩刹车也不踩油门)。我开车算下来一公里一毛钱都不到,感觉已经够便宜的了。而且7月份的时候气温真的每天高到离谱,天天40度,听说前段时间杭州那边已经开始人工降雨半个月了(真的很夸张)。前几天看了夏季测试,T03的空调极限降温能力在五菱、小蚂蚁、冰淇淋当中是表现最好的,空调开启的前10分钟就能速降10度。还好我开的是T03,每天上车前10分钟就提前远程开空调了,要是开车时间比较固定,还可以直接设置每天定时开空调。反正又不用烧油!空调猛猛开!!

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经过我试验下来,应该先开空调的外循环,开个十多分钟,因为车子经过暴晒之后,车内会释放甲醛,外循环就能排出车内的气体,再改成内循环,这样又省电有凉快,开最低档都很舒服的。如果车窗起雾的话,就用除雾功能+外循环,效果立竿见影。不知道的时候我都是空调风力开到最大,天天18度才觉得凉快,感觉之前就是个大冤种。现在小零就是我夏季解暑神器了,两轮的小电驴直接被我无情抛弃了。

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口碑好,销量第一

我买的时候就看中T03的口碑好,虽说微型车应该是五菱带火的,但是今年销量排名第一的是零跑T03诶。车友圈里T03的评分是3.44分,经常拿来和T03作比较的宝骏KiWi EV排名第二评分只有3.32分。还有哪吒V、小蚂蚁口碑排名第6第7,QQ冰淇淋第10名(分数就不细说了)。同级别小车中,T03属于是性价比超高的,所以销量也很高!7月零跑交付又破纪录了,T03肯定贡献了不少。

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外观质感到位

我还没发现22款和之前的外观有什么变化,路上看到的小零和欧拉并排停着,尺寸优势下,第一感觉就是T03更扎实(见下图)。欧拉在体型上更加小巧,高度也矮一截,给我的整体感觉就有点小家子气了,女车主开开还行,对于男性车主来说欧拉的材质就太单薄,质感上也比T03廉价好多,我对比了我的续航是403km,欧拉续航405km的长续航版本要8.48万,比我当时买贵了一万多(你们细品)。

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智能化配置丰富

我日常使用下来,智能化配置就是我的精神支柱,T03的智能体验就很强,是唯一一辆全系标配智能车机。我本来开车会紧张的,因为驾驶技术不咋样,反而是开了T03之后,驻车雷达、倒车影像、上坡辅助这一些列功能,可以说虽然手握方向盘开车,但是安全感和驾驶底气是智能驾驶给的。还支持OTA升级,真的很棒。整体来说,辅助驾驶的作用就是提升驾驶乐趣,还有驾驶的安全性,我感觉的玄晶版上的功能已经够用了。但是看到星钻版还配有人脸识别功能、ACC自适应巡航和车道保持,还是狠狠的羡慕了,直接享受二三十万车子的配置了。

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起步快,动力足

还有就是动力的体验感很强,每次红绿灯起步基本都是跑在最前面。我开了这么久,正常行驶的时候也不会有动力不足的情况,切换成运动模式完全比较陡的坡一下就上去了,所以周末还经常开T03去山上玩,而且整台车开起来是比较轻快的。

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小结

在我看来我买的早还是给自己省了一大笔,T03今年算下来总共涨了两次了,第一次改款+增加配置价格调整了,现在价格又上调5000块。看这个形式,今年年底新能源可能还会又一波涨价的趋势啊。要是国补再下调,简直不敢想,目前看来这两个月确实是最佳入手时机了,准确的来说是早买早享受。

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