云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

中国交通广播9月22日消息(记者天疆通讯员李迪)近日,光谷有轨电车“云闪付”功能正式上线,市民朋友在乘坐光谷有轨电车时,有了更多的购票方式可以选择。在上线的背后,有着“AFC工程师”的默默付出,他们夜以继日地对系统进行调试、检测,确保乘客购票检票方便、快捷。光谷有轨电车AFC工程师华珊9月16号下午,在光谷有轨电车

中国交通广播9月22日消息(记者 天疆 通讯员 李迪)近日,光谷有轨电车“云闪付”功能正式上线,市民朋友在乘坐光谷有轨电车时,有了更多的购票方式可以选择。在上线的背后,有着“AFC工程师”的默默付出,他们夜以继日地对系统进行调试、检测,确保乘客购票检票方便、快捷。

云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

光谷有轨电车AFC工程师 华珊

9月16号下午,在光谷有轨电车光谷植物园站,伴随着“扫码成功”的提示音,第一名乘客成功使用“云闪付”扫码功能乘车。站在一旁的华珊长舒了一口气,接近六个月的调试、检测工作终于收获“肯定”的回应。

云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

华珊:我是光谷有轨电车AFC工程师。今天投入使用的“银联云闪付”乘车码主要是由我负责调试、检测的。可能AFC工程师对于大众来说会有一点陌生,这个职业主要是负责自动售检票系统售票和检票设备的一些维护工作,也会涉及到改造。我主要是负责技术改造、设计审查、查造、首检、调试及验收工作,确保光谷有轨电车(售检票)设备设施的安全稳定运行。

云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

回忆起这六个月的工作,华珊用了一个“熬”字做总结。首先是时间上的“熬”,受限于有轨电车的运营时间,对售票检票系统的调试检测工作往往只能在夜晚进行。晚上11点之后,万籁俱寂,在有轨电车寂静的停车库,华珊开始拿着问题册,在一台又一台车上不断测试,一晚上她听到“扫码成功”的声音最高可达400多次。

华珊:最晚是到晚上四点,一出去,吹了一下风,就感觉整个人“通透”了。当时就在想,这个工作好难熬啊,但是想一想自己工作的意义,你能给乘客出行带来一些便捷,就觉得还是挺值得的。回去之后倒头就睡,然后你梦里好像都有那个“扫码成功”的提示音。

云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

其次,是解决问题的“熬”。调试时,经常出现读码头无法识别二维码的情况,很长时间找不到突破口,经过多次调试和检查,华珊发现在售票检票系统与第二批电车售检票设备之间,可能存在软硬件不兼容等情况。发现问题之后,华珊迅速联系开发方就问题开展调试并找到解决方案,这既需要清晰的逻辑思维,又需要丰富的工作经验和足够的体力。系统开发方湖北云雷信息技术有限公司负责人张明磊说,华珊的“铁人”式工作法,让他们十分敬佩。

云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

湖北云雷信息技术有限公司负责人 张明磊

张明磊:整个测试跟升级的过程当中,会遇到各种各样的问题。因为华珊对整个系统比较了解,也很专业,很多时候我们都难以忍受的情况下,她可能刚刚熬过夜,就过来协助我们,或者是帮助我们找出问题所在,在这一块的话也是非常感谢华珊。

云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

据了解,光谷有轨电车现有站台售票机购票,“武汉通”刷卡乘车,微信、支付宝扫码乘车,银联云闪付APP刷码等多种购票乘车方式。该公司维修维保部通号中心副主任柳思光介绍,在乘车方式多元化的同时,也不断地推出便民利民的举措,为市民乘客绿色、环保、便捷出行作出不懈努力,为打造世界光谷贡献交通力量。

云闪付,光谷有轨电车“云闪付”工程师华珊扫码乘车

光谷有轨电车维修维保部通号中心副主任 柳思光

柳思光:“云闪付”扫码乘车功能的正式上线,进一步完善了我们乘车支付的体系。这些离不开我们所有同事背后默默的辛勤付出,华珊同志就在扫码乘车功能改造还有实时公交功能上面做出了很大的努力。近年来,我们有轨电车在公共交通出行领域也做了很大的改进工作,先后实施了路口优先通行策略的优化改造、行人过街设施的优化改造等工作,在保障市民出行效率的同时,也提升市民的出行体验。

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 dashuju8@homevips.uu.me 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.dashuju8.com/2969.html